• 特集
  • 番組
  • トピックス
  • 学び
プレミアムを無料で体験

【国産車では異色!?】スバル車のハンドル なぜ重い?? 「重さ」で変わる長所と短所

自動車情報誌「ベストカー」
2
Picks
このまま本文を読む
本文を読む

コメント


のアイコン

注目のコメント

  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    スバルのステアリング、そんなに重いですかね?
    まぁ重いか軽いかは慣れですから。

    ステアリング単体で語るより、全体でトーンが合ってるかが重要でしょう。
    また、軽くてもフィールの良いステアリングも有れば、悪いステアリングもある。

    ちなみにE39の5シリーズは激重でした。

    また、以前乗っていたBE5D型レガシィB4のステアリングはかなり重かったんですが、前期型BE5AやBE5Bは軽かったかと。
    前期型は速度感応、後期型はエンジン回転数感応に変わった為なんですが。


アプリをダウンロード

NewsPicks について

SNSアカウント


関連サービス


法人・団体向けサービス


その他


© Uzabase, Inc

マイニュースに代わり
フォローを今後利用しますか