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元々ポルシェのミッドシップレーシングカーである550の後継として、1957年にフラット4搭載の718が開発された。

ボクスター/ケイマンはフラット6からフラット4へデクレードしたが、そのレーシングカーのオマージュとして718と言う名前を用い、718ボクスター/718ケイマンをリリース。

で?
フラット6のGT4でも718ボクスター/718ケイマンなの?
なぜ718を外さない。

EVにターボとネーミングするのも含め、最近のポルシェのネーミングはダサ過ぎますね。


ちなみに718ボクスター/718ケイマン共に、シャシーのレイアウトは旧型とさほど変わらず、フラット6搭載前提で設計されてます。
フラット4の場合前2発を切り落として、そこにターボを置いたもの。後輪から、デフ、トランスミッション、エンジンの位置関係は変更無いので、フラット6に対してフラット4は重心が後ろ寄りになる。

車体センター周りのモーメントを減らす事が理想のミッドシップ車にも関わらず、エンジンを車体センターに寄せてない。


言うまでも無く、ボクスター/ケイマンはフラット6が本来あるべき姿です。