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ドライバーがいま条件を満たしているのかを逐次判断しないと行けないということですかね?

システムが判断するようにして意思決定だけを人間がするようになっていれば良いですが、条件の充足を人間が見るのは、誤認が生まれると思います。

ただ、レベル3について罰則規定が設けられたというのは運用にあたり着実に前に進んでいる感がありますね。
どうやって規制を守らせるのでしょうね。
またレク受けなきゃ。
自動運転の技術は日進月歩。自動車が性能として備えている、言い換えればメーカーが自信のあるものは使わせるべきじゃないのかな・・・ こんなところで人為的な制約を掛けると、日本の自動運転技術は立ち遅れてしまいそうに感じるけれど、どうなんでしょう。車は人間が運転するもので自動運転は認めない、という規制当局の本音が何となく透けて見えるように思えるのだけれど、素人の杞憂かな (・。・)
単にレベル3を提供するメーカーの免責を明確にするのが目的でしょうね。