日米 ＷＴＯルール焦点…関税撤廃率「９割」 米、「車」維持なら届かず ７割程度 : 経済

コメント

注目のコメント

• 細川 昌彦

  明星大学 経営学部教授

  ・2019年09月04日

  まさにこれがポイント。
  完成車を継続協議にした途端に、WTO違反で一発アウトです。
  今後、日本がアジアの国々など他国と交渉する時に、高い関税撤廃率を要求すると、対米では甘い二重基準を批判されるでしょう。
  
  日本の通商政策の根幹の問題。
  違反しても大したことではないとの受け止め方が交渉担当にあれば、大間違いです。
  
  トランプへの譲歩はやむを得ない面ももちろんあります。日米のバランス論も安保も含めて考えるのも、これまでの歴史でしょう。
  しかし越えてはならない一線があると思います。
  
  WTO整合的であることは必要条件で、そのうえでのバランス論であるべきです。
  
  署名してからでは手遅れです。
  
  詳しくは昨日の日経ビジネス電子版での拙稿を。
  https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00133/00019/?n_cid=nbpnb_mled_mpu