デンソーとJOLEDが車載有機ELディスプレイを共同開発、革新的室内空間を実現へ
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デンソーは古くから無機ELに取り組んでいたり、トヨタはソニーと合弁でST-LCDをやっていたり、とトヨタはディスプレイを時に手掛けようとし、うまくいかなかった。
ディスプレイデバイス自体が自動車の差別化のためのコアデバイスになるかといえば、実際にはそうではない、ということはデンソーもトヨタも気が付いてはいると思うのだけどな。いまや、OSであるとか、コントロールシステムが付加価値のコアなのであって、ディスプレイがLCDでもOLEDでも見やすくて高解像度で動画応答性がそれなりに高ければ、それでオッケーなはずなんですよね。
勿論、自動車のOEMによってそれぞれ好みのディスプレイ画質だとかディスプレイユニットサイズだとか質感があるのは理解は出来ますが…
