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五輪対策、首都高に変動料金採用 競技と重なる時間帯、千円上乗せ

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  • 一般社団法人日本トレーナー協会 代表理事

    そういうことにならないよう、何年も前から準備していたのでしょうに、誰の、どういう認識が間違っていたか、原因と責任をハッキリさせておくことが今後のためにも必要かと思います。

    日本人はなあなあで済ませることが多いですが、それをすると、今後も違うケースで、同じような理由で、都民が失策の煽りを受け続けます。

    政策的に出来るかどうかは分かりませんが、最も大切なことはオリ・パラ選手の安全で、スムーズな輸送でしょう。そこだけ最低限確保するよう、先導車をつけるなり、オリ・パラ専用の、車両の上でぐるぐる回るランプを点灯させて走ってくれれば、事前告知、或いは知らない人でも、何かあるんだろうと、ほとんどの日本人は察して避けてくれるかと思いますが。

    観光客は、時間押すのを見越して動いてもらう。
    配送業の人達はその時期だけは泣いてもらう。
    オリ・パラ関係者で、自分たちもビップ扱いしろ、という人達は勿論泣いてもらう。本当に必要な人たちのみ優先車両適用。ていう案は今後いかがでしょうか?

    お金でコントロールするというのは悪いとは思いません。迷惑だ、という都民も多くいると思いますが、決まったモノは仕方ない。少しでも納得いく提案を。


  • ドッグシッター弘前/ペットタクシー弘前

    タイトル読んだ時点で気になったんですが・・・競技時間と重ねてどうするんだろう
    競技時間帯に「ア!せっかくチケットとったのに、もう始まる!」っていう人は少ないはず
    もちろん、他の競技もあるのでその移動に首都高を使う人もいるだろうけど、変動料金を導入するなら競技時間帯の前と後にもやらないとダメでは?
    あとマイカーということですが、外国人が運転するレンタカーは?タクシーは?
    バスなら輸送能力高いから適応されないだろうけど


  • 医療法人社団鶴川さくら会

    一般道の混雑対策ももちろん考えているんだろう。と信じたい。上乗せ料金でも利用する人がどれくらいの割合でいるかも気にやる。夏休み期間で五輪目的以外でその時間帯に使う人もいるはず。どっち道、上も下も混雑するんだろうな。

    対策として公共交通機関(タクシーは切り分けて)の電車やバスの運賃を安くした方がいいので?

    個人的には東京五輪期間、自家用車で会場周辺には絶対に近づきません。笑駐車料金もめちゃくちゃ高いはずだし…


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