踏み間違い防止はトヨタ“究極の使命”への第一歩

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2019年08月25日

  後付けシステムの提供は素晴らしい。
  
  しかし、プリウス、カローラスポーツ、C-HR採用のTNGA GA-Cプラットフォームの、ペダル踏み間違えを誘発しかねないペダルオフセット量(左ハンドル向け設計、右ハンドル軽視)を見ると、この崇高なタイトルに対して「よく言うよ」と小言を言いたくなります。
• 長島 聡

  きづきアーキテクト株式会社 代表取締役

  ・2019年08月25日

  乗りながら訓練できたら嬉しい。
• 山下 良一

  電子材料メーカー 顧問

  ・2019年08月25日

  踏み間違い防止装置を付けることによる自動車保険料の割引プランの登場に期待したいところです。
  安全運転の度合いに応じて保険料が割り引かれるというコネクテッドカーでの前例もありますし。
  https://r.nikkei.com/article/DGXMZO23254880Y7A101C1TJ2000?s=2
  人の命を守る技術については、色々な角度から普及を後押しする流れを作っていってもらいたいものです。