日本製中古車両の｢聖地｣ミャンマー鉄道の実情

コメント

注目のコメント

• ヤマサキ コウヘイ

  米国建築

  ・2019年08月24日

  送っておしまい・でなくて技術教育をしっかりと行う姿、目頭が熱くなっちゃうようないい記事でした。
  
  ミャンマー鉄道はもともと政治・軍事を目的として、中央政府の影響力を周囲に浸透させる役割で建設されました。2000年前後までは、地方の多くの路線が1日1,2往復の列車運行のみで、路線長の延長に輸送量が追随していなかったみたいですが、転換点を迎えていたようですね。
  
  世界的には少数派な軌間1,067mmを持つ日本の車両ですが、ミャンマー鉄道の軌間は1,000mmジャスト。67mmの切り縮めで対応できたところが功を成したのだと思います。
  いよいよ「戦場から市場へ」発進できそうです。