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詳しくは知らないが、記事の情報では、年間5000台の組立とはいえ、スリランカで初の自動車「生産」拠点となるらしい。

インド企業には、スリランカは距離的にあまりに近すぎる。またスリランカの国内市場の規模や中古車主体の市場特性から、採算をとるのは難しいかもしれない。他方、小型車でなく、SUVを選択したところが興味深い。いずれにしても、経済的、法的なスリランカ政府の全面的バックアップを取り付けていることは間違いないだろう。

トヨタが先に出るかと思っていたが、マヒンドラだった。

複数のメーカー(米フォードなど)からの受託生産も含む生産工場へ展開する可能性もある。