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記事の内容とは別だけど、なんでリニアなのに、細かい駅作るんだろうね。札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、福岡の6駅で十分。未開の地方にアクセスしやすくなると、地方の画一化が進行して個性がなくなりつまんなくなる。もうすでに手遅れで、日本のロードサイドなんて、まあこれは道路網の話だけど、どこの地方行ってもおなーじチェーン店で同じ景色でしょ。
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まあ新幹線静岡空港駅を作って一件落着としようや。そこにのぞみ停車させれば成田より便利になるし
いまに始まったことじゃないですからね。二十年戦争ですよ。静岡対JR東海は。私が取材したのは17~18年前。のぞみ停車をめぐって知事が「通行税」構想をぶちあげたりしてました。

当時、永田町と官邸と握っておけば、どうせ一地方ぐらい黙る、みたいな雰囲気がある(そして静岡に有力議員がいない)と幹部が嘆いてましたが、いまはどうなのだろう。
周辺地域も含め期待の大きいリニアだけに着工の遅れは影響が大きく出そうだ。
ごね○く?!
地図からは、もうちょっと北にずらしたら、
静岡と無関係になりそうですが、リニアだと難しいのでしょうねえ😅
そもそも要らない。もう日本列島切り刻むのはやめて欲しい。
東海旅客鉄道株式会社(とうかいりょかくてつどう、英語: Central Japan Railway Company) は、1987年(昭和62年)に日本国有鉄道(国鉄)新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 ウィキペディア
時価総額
3.37 兆円

業績