超電導で電力を供給し中央線E233系電車をフル加速

コメント

選択しているユーザー

• 清田 陽司

  株式会社LIFULL AI戦略室 主席研究員

  ・2019年08月22日

  損益分岐点が「ケーブル長では1～2km程度」とのこと。
  冷却のコスト込みでもメリットが上回るならば興味深いです。

注目のコメント

• 安藤 晴彦

  RIETI Consulting Fellow

  ・2019年08月09日

  スゲー技術です✨ここまで来たんですね👍
  欧米でも中国でも、ましてや産業基盤のない韓国はできないでしょうね😅