トラックで国内初、三菱ふそうが自動運転「レベル２」実現

コメント

注目のコメント

• 堀部 太一

  株式会社TPL 代表取締役

  ・2019年07月29日

  レベル4の実証実験は8月に実施するとの事。様々な領域で物流コストが高まってきている中、実用化と普及がスピーディに進んでいって欲しい領域です。
• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2019年07月30日

  フソーもUDも、レベル3をスキップして2から4を考えている。
• 山本 幹起

  運送会社

  ・2019年07月29日

  斎藤さんのコメントにあるよう確かに部品とりよせ時間かかりますね。あと単純に故障も多い、、、、
  営業担当者によってもかなりサービス(の印象)が違います。そういった意味でも不安定感はあります。
  
  しかしドライバーに人気があるのも事実です。
  気持ちよく好きなトラックで仕事してもらいたいけど、会社としてはすこし考えてしまいます。