テスラの4-6月期、アナリスト予想より大幅な赤字-株価急落
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注目のコメント
納車は過去最高と7月頭に発表があり株価が上がっていた(①)。
比較的売上が近い昨年3Qに比べると利益が出ていない。Model 3の構成比が増えて、台数は過去最高でも利益が出にくい状態なのだと思う(Model 3:5.6万台→7.3万台、Model X/S 2.8万台→1.5万台)。前四半期にサプライチェーンが伸びて在庫が大きく増加していたのはQoQで減少。ただまだ営業CFレベルでマイナス。
他のトピックとしては、中国工場は年末までに生産開始予定、あと15年勤務しCTOのストローベル氏がCTOから退任(ただ他社に移籍するわけではなく、②を見ると「"I'm not going anywhere," Straubel said in the call, adding he'll remain close to Drew Baglino, vice president of technology, slated to take over his duties. 」とある。
①https://newspicks.com/news/4022800
②https://on.mktw.net/2SAlO6h
以下財務のキー数値の推移。
<財務>
売上63.5億ドル(1Q45.4億ドル、4Q72.2億、3Q68.2億、2Q40.0億、1Q34.1億、以下同)
粗利9.2億ドル(5.7億ドル、14.4億、15.2億、6.2億、4.6億)
営業利益-1.7億ドル(-5.2億、4.1億、4.2億、-6.2億、-6.0億)
金利負担:1.7億ドル(1.6億、1.8億、1.8億、1.6億、1.5億)
現預金:49.5億ドル(2019/3末22.0億、2018/12末36.9億、2017/12末33.7億)
在庫:33.8億ドル(2019/3末38.4億、2018/12末31.1億、2017/12末22.6億)
営業CF:-3.9億ドル(1Q-6.7億、4Q12.4億、3Q13.9億、2Q-1.3億、1Q-4.0億)
投資CF:-2.4億ドル(-3.1億、-3.7億、-5.6億、-6.8億、-7.3億)
リリース:http://bit.ly/2LE9FN6納車数が過去最高になったと言えば、株価が上がり
赤字幅が大きくなると言えば、株価が下がる。
モデル3がバカ売れしてるから黒字になるって言われてましたが、
眉唾なわけですね。
バッテリーのような変動費の大きい部品がコストの大部分を占める製品が、
量産効果の恩恵が小さいことを、もっと理解したほうが良い。テスラはある種のブランド品ですが、こんな原価率の高い商品を製造しているブランド企業などいないでしょうね。
しかしなんで斎藤 陽さんのコメントがトップに来ないんですかね?既に斎藤さんは何度も書かれてますが仰る通りで必読です。電池屋としてよく聞かれるのが「大量生産すれば安くなります?」です。ニヤニヤしてとボケますけど。