日産、4~6月営業益9割減 人員削減積み増しへ
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昨年のゴーン逮捕騒動以来、日本の報道の殆どは「日産はルノーより実力は上であり、実力と資本関係に捩れがある」という論調だった。
私は当時よりその論調に異論を唱えてきた。昨年のゴーン逮捕直後の私のコメント → https://newspicks.com/news/3547733/
私が指摘してきたことが、より明白になったということ。
ほとんどの人が指摘しない日産の問題点は二つ;
1.間違った選択と集中「北米と中国という巨大市場への依存過多」
2.売る力の軽視「経営陣に販売のプロがいない」
日産の独立性だなどと主張して揉めている場合ではなかったはずなのだが。
注目のコメント
余剰生産能力の縮小も待ったなしのようですね。流れはカンタンには止められませんが、ここを耐えて開発力が実を結ぶ時間を稼がねばなりませんね。
追補。
本日の三菱自動車工業の会見で、同社のグプタ アシュワニCOOは、「アライアンスについて影響はない。水島工場で軽自動車を作っている。ハイトワゴンも出す。色んなパフォーマンスを発揮している。三菱としては日産とルノーについて何も情報は入っていない」と語りました。
https://mag-x.jp/2019/07/24/12020/自己満足になるから、前年と比較しても意味がない。by カルロス・ゴン
同業他社と比較し、また、自社が立てた計画と比較し、自社の相対的位置を判定するべきだろう。
資金繰りは、加速度的に厳しくなる。
無いものはないと開き直り、リバイバル・プラン No.2をやるしかない。
開発・生産・物流の本業に注力し、不急な仕事は即刻止め、不要な資産は売れ!
一万人のリストラをするなら、役員報酬をまず、10分の1にし、社外役員も含め、完全成功報酬型にせよ。
こうした厳しい緊急措置を断行する時に、鬼軍曹になれる人がいるかどうか?別記事で書いた今年のリストラリストを更新します。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO47058460W9A700C1EA2000?s=3
東芝7000人。
ルネサス1000人。
パイオニア3000人。
日産4000人。→10000人(今回)
三井住友FG5000人。
富士通2850人。
みずほ19000人。
MUFG10000人。
JDI1200人。
損保ジャパン4000人。
NEC3000人。
コカコーラ700人。
大正製薬948人。
すごい規模ですね。約7万人が人員削減の対象。