「レガシィ」のトラックに「インプレッサ」のSUV!? スバルの珍車5選

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2019年07月22日

  インプレッサのグラベルEXは当時バカにしてましたが。
  よくよく考えると、フォレスターを出す前の真面目な先行テスト車かもしれません。
  
  GC型インプレッサは初代レガシィのシャシーを短く詰めて開発された為、サスペンションは全く共通部品。
  なので、リアストラットの動的ジオメトリーがよろしくなく、静的キャンバーだけ付けてなんとかしてたのが初期型GC8WRX。
  
  その後フォレスターは同じ部品を使いながら車高を上げてジオメトリーを適正化しました。
  
  グラベルEXも同じアプローチに感じます。