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中国の乗用車の保有台数は昨年で1.7億台だった(①)。ちなみに日本は6100万台、アメリカは1.2億台(②)。
人口的にはまだ普及余地はあると思うが、内陸部がどれだけ発展して購買力を付けられるかがキーのように思う。
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180531/mcb1805310500009-n1.htm
http://www.jama.or.jp/world/world/world_2t1.html
2019年の販売台数が10%減の場合、前年に比べ300万台減少することになります。1台100万円で計算すれば、トータル3兆円。これだけでGDPを0.3%も押し下げることになります。
昨日BASFが業績の下方修正を発表する際に言及していた中国の新車市場の不調ですが、6月は12カ月連続前年割れでした。中古車も行き渡っていきており、家計の負債も大きいので、財布の紐を締めるところは締める、ということだと推測されます。