旧MRJ、累計6千億円投入でも“いまだ飛べず”…8百億円かけ赤字事業買収の暴走

コメント

注目のコメント

• Takahashi Hiro

  建設業#金子さんファンクラブ

  ・2019年07月14日

  始めたときは違うかもしれませんが、このプロジェクトを続けている理由は将来の稼ぎ頭を作りたいという点だけでしょう。
  
  2兆円ちかくを売り上げるMHPSの主力である石炭ガス火力は先行き不透明、再エネも洋上風力は強いが他の分野はいまいち、船舶はアイーダプリマ以降存在感なく大型客船をやることもできず、ロジスネクストやターボチャージャーなどの社会インフラ系ドメインの売り上げは2兆円位だが、売上的には中規模のモノが多く爆発的にぐーんと延びそうなものがない。
  
  そうすると、競合少なく延びが著しいリージョナルジェットに期待を持つのは自然では。
  ただ、2010年代前半に投入できていれば先行者利益をエンジョイ出来たかもしれないが、時がたつに連れて厳しい市場になってきているのは確か。どこで踏ん切りつけるのかも経営者の決断だとは思う。