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安心安全を最優先にしなければなりませんが、日本を世界一の自動運転社会にすることが移動にとっても、産業にとっても大切です。民間のエネルギーを国は削ぐことのないよう支援して欲しいものです。
まだ課題山積ですが、大きな一歩を記したことは評価されます(白ナンバーを取得したことが大きな一歩)。気になるのは、このミニEVバスを日本が作らないといけないでしょうね。
記事中に「フランス・Navya社製のバス「NAVYA ARMA(ナビヤ アルマ)」を用いての...」とありますが、国内調達はできないのでしょうか?

こういった実証試験を実施する際には、最初に使うものの意味は、とても大きいので、できれば国内で調達できた方がよいと思うのですが...
2年ほど前からSBドライブが都内で試験を繰り返していた車体.
https://newspicks.com/news/2373028?ref=user_2112738
人通り多い公道での実証実験いいですね。より様々なエリアでイレギュラーな動作や、ヒヤリとするシチュエーションのデータが多く集まり、より安全性が増していけば良いですね。
ニュースもそろそろ動画メインにしたほうがいいかもね。

走行の様子は動画で見れば一瞬でわかるのに、静止画数枚に文章で説明されてもいまいち雰囲気が伝わらない
試乗させて頂きました。ワクワクです!
運賃などの費用は?値段を無視して、利便性だけ強調するのでは、本格的な事業化にはまだ遠い。

また、利用者の目線ではなく、作り手や管理者の目線でのコメントをどなたかお願いします。
「一般車両の進入を制限して専用空間にすることなく公道を走行する実験は国内初」とのこと。
イタリア街で走ったのですね。見た目もおしゃれで映えますね。

低速で走るためシートベルトもないそうです。なるほど。