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どっちでも良いですが、新しい飛行機は、機内の乾燥のダメージがなるべく少なくなるように工夫しているらしいので、新しい飛行機が好きです。
⇒寝て起きた時の目の乾燥が違うような気がします
ANAで良く乗るのですが、窓の遮光が、ボタンを押してガラスの色が変わっていくのは指が疲れるのであまり好きではないです。
北欧の方では近いフライトだとプロペラ機がまだ頑張っていますが、音が怖いのであまり好きでないです。あれは、もしかしてロシア製??
ごはんは、最近のマイブームは、エバー航空です。
「欧州か?米か?」ではなく、稲盛氏が言った通り「比較していい物を安く買う(記事から抜粋)」を各エアラインが市場に合わせて判断すれば良いと思います。
「どちら派ですか?」と訊かれたら、個人的には「日本派!MRJ改名、三菱スペースジェットに早く乗りたい!」と答えますよ。
日本航空が実質、初めてエアバスを発注されたことは、ボーイング寡占に近い日本市場にとって、いいことだと思います。
ユーザとしては、機体がどう、ということより中で提供されるWiFi、エンタメ、食事、そしてアテンダントのサービス品質、遅延率などを気にします。
時価総額
20.2 兆円

業績

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