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「Autowise.ai」開発の自動運転清掃車がドイツで試験運用開始

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    三菱総合研究所 執行役員兼研究理事 生成AIラボセンター長

    これは自動運転の良いユースケース。
    港湾や高速道路という一般歩行者がいない管理区域のみを走行でき、低速走行なので、安全リスクが低いです。
    トラックなどの大型車両の自動運転の難しさのひとつは積載量の違いによる運動特性の変化ですが、低速なら対応しやすいでしょう。
    ただし、5トンという車重は破壊力があるので、低速とはいえ相当安全性が必要ですが。

    日本だと除雪車の自動運転に期待が高いですが、技術的に難易度高いですね。


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    AI Venture - AI Brain Explorer

    クルマの自動運転という「汎用性」を目指すか、清掃車などに「特化」するか。
    特化して精度を上げてNo1を目指す戦略は、現時点でのAI技術の特徴を踏まえるとアリだと思う。


  • LexxPluss, Inc. CEO / Deep4Drive Founder

    自動運転の行動での利用は低速からなので、利用方法としてはスゴくいい!

    単調な作業は、こうやって機械に任せていくのが普通になっていくと思います。


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