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典型的なタテ型組織だった自動車産業も、Appleのような国債水平分業体制に移行していくということでしょうか?

この記事では、自動車メーカーどうしの連携が図示されていますが、それよりもっと複雑になると思います。

世界中で強みを持った企業同士が水平分業で結びついて、一つの自動車を作っていく。
iPhoneをつくるように。

おそらくこの潮流は、自動車産業だけに限ったものではないでしょう。

そうなると、親方トヨタに依存している下請け会社も独自の生き残り戦略を考えなければならなくなります。

もちろん、膨大な数の従業員たちも。
トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英語: Toyota Motor Corporation)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 ウィキペディア
時価総額
22.2 兆円

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