ＪＲ貨物が構想する「スマート貨物駅」とは？

コメント

注目のコメント

• 中村 大介

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  ・2019年06月21日

  鉄道におけるメインの収入は
  人を運ぶ→不動産（新しい駅の近くの物件を予め買っておけばほぼ土地の値は上がる）→現在、広告
  となってきたが、これからは
  →運送となるのかもしれない
  
  駅までドローンやロボットが運び、駅て電車で運び、またドローンやロボットが家まで運ぶとやったら、新幹線やリニアに乗せれれば、一日かからずものが届きそう！
• suzuki s

  貨物駅のスマート化は分かったが、足下の線路使用料の問題も何とかしてもらいたい。
  いつまで税金（国の調整金）に頼るのか。
  そんな状態で黒字化達成と言われても自立とは程遠い。
  
  「整備新幹線開業に伴う並行在来線の経営分離と鉄道貨物輸送」
  （東洋大学 堀雅通 教授）
  https://www.toyo.ac.jp/uploaded/attachment/8027.pdf
• 小山 祐

  運送会社の配車担当

  ・2019年06月21日

  鉄道貨物輸送はネットワーク商品なのに駅単体の収支で存続の可否を決めるのはやめてください。
  
  鉄道運賃10%値上げしておいて（実際にお客様（荷主）に値上げを要請してまわるのは通運業者）値上げ実施直後に駅廃止の通知をしてくるのはやめてください。