「高齢者向け運転免許」は本当に必要か？新制度の気になる中身 - エコカー大戦争！

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2019年06月18日

  高齢者の移動方法について議論する事は大切です。
  今までなんでも自己責任論で放置されていたのもありますから。
  
  ところで、踏み間違い防止装置については日本のように右ハンドルAT車が多い地域だけでしょう。
  左ハンドル車はペダルオフセットがありませんから。
  イギリスは右ハンドルですが、MTが多いですし。
  
  『一方、欧米や中国では、先進的な運転支援システムは高級車向けが主流で、徐々に中級車に拡大している状況だ。ＮＣＡＰという衝突安全に関するアセスメントで夜間の歩行者保護が2018年からテスト項目に加わったことなどから、いわゆる自動ブレーキの搭載比率が上がっているが、アクセルとブレーキの踏み間違い防止装置の標準装備のスピードは遅い。』
• 福山 一哉

  Global Electronics Company

  ・2019年06月18日

  以下の交通事故解説事例がアクセルとブレーキの踏み間違い事故の事を上手く解説しています。
  
  高齢者特有のものでは無く
  最近になって始まったものではない
  
  1986年から社会問題になっています。
  米国市場でのアウディの一件は、トヨタの暴走疑惑の際によく引き合いに出されていました
  http://www.jatras.or.jp/jikonaze_20_index.html#00