「ライドシェア鎖国日本」を開国しなければ、世界の中で日本が取り残される結果ともなりかねません。行政と業界はナワバリ意識を捨て、利用者のために日本版ライドシェアの議論を一刻も早く始めるべきです。
ウーバーは、配車サービスというそれほど高度な技術を要しない事業から、自動運転のハイテクを獲得したということ。ハイテク武器にして祖業を強化し、更に成長していく。事業を始めた時からこの絵を描いていたわけではなかろうが、素晴らしい嗅覚と戦略眼。
トヨタやデンソーが動けば法律も変わるかな。
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