アウディが量産型EVのE-Tron SUVをリコール、バッテリー発火の恐れ

コメント

注目のコメント

• 福山 一哉

  Global Electronics Company

  ・2019年06月12日

  位置的に低い場所にある部品は、ハーネスを伝って水分や湿気の影響を受けやすい。
  防水コネクタでない場合は、コネクタハウジング、ターミナル端子の隙間を抜けて湿気が伝わり故障につながることもあります。
  ハーネスケーブルを収納するチューブの密閉性が悪いと、
  大量の水がハーネス経路の1番低いところに溜まります。
  
  製造不具合か、設計ミスかが分かりませんが、
  流石に防水コネクタを使っていると思いますが。
  (自動車メーカーは過去のトラブルからこのような失敗と対策ノウハウを持っていて、それを基に社内規格化しています)
• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2019年06月11日

  E-Tron SUVに火災の恐れで、以下が原因の電池故障が世界で5件報告されたとのこと。
  
  >ワイヤーハーネスを通じて湿気が電池の中にしみ込むことがわかった。
  
  これでバッテリーメーカーが非難されると厳しいですね。パックやハウジングの問題でしょうから。テスラの水冷パッケージングって実はかなり洗練されているのかもしれません。
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2019年06月12日

  湿気、発火という点では、全然部材が違うがタカタを思い出す。
  そして福山さん、Matsunagaさんの専門的なコメント、有難う御座います！