有料コンテンツの購読
現在、Web上での有料コンテンツ購読機能は準備中です。
ご不便をおかけしますが、有料コンテンツを購読希望の方は
モバイルアプリ上で購読の手続きを行ってください
認証方法を選んでください
ご協力いただきありがとうございます。
いただいた情報は実名認証のみに使用いたします。
利用可能になる機能
コメントの公開範囲が
すべてのユーザーまで開放されます
フォロー中トピックスの投稿にコメント・返信ができるようになります
Facebookで認証を行う
LinkedInで認証を行う
名刺・学生証で認証を行う
お名前の変更には
再度実名認証が必要です
Facebookで認証を行う
LinkedInで認証を行う
名刺・学生証で認証を行う
名刺または学生証を利用して
実名認証を行いましょう
名刺または学生証をアップロード
※ 名刺等の情報は照合にのみ利用します
※ アップロードされた資料は公開されません
入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。
これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。
実名認証を行う
を利用して
実名認証を行いましょう
入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。
これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。
実名認証を行う
実名認証が完了しました
ご協力いただきありがとうございました。
一層のコミュニティ活性化に取り組んで参ります。引き続きNewsPicksをご活用ください。
利用をつづける
実名認証をして
コメントを発信しよう
現在あなたのコメント公開範囲は
フォロワーのみに限定されています
信頼性の高いコメントコミュニティをつくっていくために、実名認証にご協力をお願いします。設定を行うことでコメントの公開範囲が「すべての利用ユーザー」に開放されます。
実名認証を行う
あとで
学割プラン継続確認
学割プランは毎年月に更新の確認を行っております。
月以降も学割プランを継続されたい方は、
学生情報を更新してください。
学生情報を更新されない場合、
次回更新時に自動解約となります。
卒業される方等、プレミアムプランに移行される方には
1ヶ月無料期間をサービスいたします。
学割プランを更新されない場合
学生の場合
学生の間であれば、またいつでも学割プランにお申込み頂けます。
社会人になる場合
いま、アンケートに答えてプレミアムプランに移行すると1ヶ月無料の特典が受けられます。
ここで「更新しない」を選択すると、後からは1ヶ月無料の特典は受けられなくなりますのでご注意ください。
メール認証をしてください
ご登録いただいたメールアドレス宛に届くメールから
URLをクリックし本人確認をお願い致します。
届いてない場合、見つからない場合は下記から再送と認証をお願い致します。
再送設定する
閉じる
新しいトップページへの
フィードバックのお願い フィードバックを受けて改善いたしますので、ご意見・ご要望をいただけませんか?
記事にあるようにRenaultの持ち分比率が下がったらどうなるか?個人的には、日産・Renaultのシナジーが消えて、FCAとのシナジーを作り直す道となって、時間がかかるように思うのだが…
①https://newspicks.com/news/3952958
②https://newspicks.com/news/3962104
③https://newspicks.com/news/3961811
④https://newspicks.com/news/3959518
特に政府が出資までしているルノーでは当然のこと。
日産の位置付けをルノーの出資比率を下げて、EVなど技術の共通化を中心にグループに貢献する。
これなら日産も納得できるし、願ったりかなったり。
でも、日産を取り込んで自国自動車産業の再興を目論んでいたフランス政府は納得しないでしょうね。
キャスティングボードはフランス政府が握っている気がする。
今朝、別pickでコメントした通りの展開かと。
https://newspicks.com/news/3961811/
取締役会の機関設計変更などのガバナンス改革が認められないとなると、資本関係の見直し以外に根本的な解決策はないことになる。
詳しくは、上記別pickをご参照ください。
日産にとっては完全買収の提案を出させることも忘れずにやってほしいと思います。きっちり統合されて新会社で役割を果たすのか、独立して別のアライアンスに参画するかの2択の方がスッキリでしょう。中途半端に傘下に入り、グループ内で協調と競争を同時に進めるのは難儀だと思います(北米市場など)。
統合への根回しの話をタラタラ流されても。
日産はルノーの子会社なのですから。
その中の話でしかない。
「支配従属」や「合併・統合」がキーワードとして出る限り、まとまらない。
登場する会社のいずれもが他の会社の支配責任を負う力がない。しかも、「支配」には「責任」が伴い、常に共倒れのリスクがある。互いに責任を負わない関係の「婚姻」しかない。
ただ、フランス政府は工場の雇用がルノー持分の目的だとすれば、統合計画が復活しても進展は望み薄かもしれない