勝者は新スープラ！ 米有力誌がポルシェ、BMWと比較テスト
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「TOYOTA SUPRA VS. PORSCHE 718 CAYMAN VS. BMW M2 COMPETITION: WHICH IS THE SPORTS CAR CHAMP?」
https://www.motortrend.com/cars/toyota/supra/2020/2020-toyota-supra-vs-porsche-718-cayman-vs-bmw-m2-competition-comparison-test/
スープラの評価高いですね。
特にコストパフォーマンスが効いてるかと思います。
内容からすればスープラは安過ぎる。
直接記事に記載されてるわけではありませんが、テストデータ以外でも、以下の理由で他車の評価が低いように思います。
・718ケイマンS 高いくせに4気筒で格下(米国は特にシリンダー数を気にする)
・M2 ハードな足回りとDCTで快適性が低い
スープラの電子制御な可変サスペンションが高評価なのは、快適性を重んじるテスターなのでしょう。スポーツカーでワイドレンジを狙った可変ダンパー式サスペンションについては賛否両論かと思います。(上手くいった例は少ない)
快適性ならば、普通のATを積むスープラは、ケイマンやM2のダイレクトなDCTよりも評価が上がる方向かと。それは望外の高評価。トヨタブランドにも好影響です。
これから更にカラーバリエーションを増やすなどよりブランド価値を上げてほしいものです。ただし上品で大人向けにねwジキルとハイドの様な性格を演出する
ノーマルモード、スポーツモードの切り替えは
元々BMWが得意とする、ドライビングパフォーマンスコントロール。
BMWのお陰と言っているようなもの。
外観は、段々とカッコよく見えるようになってきました。
最初は酷評していてすみませんでした。
