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Renault possesses a global alliance of automotive manufacturing, financing, and sales operations.
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自動車
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追記:FCAのリリースには撤退理由にフランス政府との関係の難しさと記され、「日産が。。」という文言がない。
出来れば放っておいてほしい会社が1つ。
日産の合意が前提とすれば、
まあ、合わないですよね。意見も判断も。。
日産が統合に関連して悪役に回らなければ良いのですが。
間違ってはいけないのは、日産にとってももはやアライアンスは不可欠だということです。
ちょうど、4日にRenaultの取締役会が開かれていて、5日も継続となっていた。なお、日産出身の取締役は投票棄権すると報じられていた。
https://newspicks.com/news/3949494
下記がFCAのプレスサイトで、日本時間0745時点では特にリリースが出ていない(本記事も「事情に詳しい関係筋」)。
https://www.fcagroup.com/en-US/media_center/Pages/default.aspx
<追記>記事が更新されているが、やはりRenaultの取締役会。そして仏政府としての前提は日産・Renaultの枠組みにFCAが加わることで、FCAの提案の前提とはズレている(FCAはFCA・Renaultで日産が入る・入らないは前提ではない)。
仏政府の前提は当たり前だと思い、既に日産・Renaultでシナジーを出している中で、日産がどうなるのかが定まらない限り、FCAによるシナジーもどうなるか分からない(下記でコメントしたこと)。
https://newspicks.com/news/3933929
<追記終>
日産が先祖返りしていないか、
心配になる動き。
もしそうだとしたら資本市場が
黙認することはない、とはっきり
言っておく。
決断ができるリーダーだったと思います。
もっともゴーン氏がいなくなったので話が来たのかもしれませんが。
いい悪いは別にして決断ができない組織はじり貧になってしまいます。