インターネットショッピングモール「楽天市場」を中心に、旅行予約サイト、ポータルサイト、電子書籍や各種デジタルコンテンツサイトなどを運営。FinTech事業では、楽天カードを中心に銀行、証券、電子マネーなどの金融関連サービスを手がける。楽天エコシステム(経済圏)のオープン化を推進。
時価総額
1.83 兆円
業績
関東から東北を中心とした国内最大手の鉄道事業者。鉄道を中心とした運輸業部門が収益の大半を占める。不動産業や駅ビルを中心とした商業事業も拡大。
時価総額
3.43 兆円
業績
Apple is among the largest companies in the world, with a broad portfolio of hardware and software products targeted at consumers and businesses.
時価総額
0.00 円
業績
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ここまでは、楽天カードで楽天ペイアプリ経由ならSuicaがお得に使えるというメッセージになるわけですが、楽天ペイは楽天スーパーポイントが使えます。これは楽天スーパーポイントにとって非常に大きい。要は楽天スーパーポイントなら、電車に乗れるわけです。
他のポイントサービスに対して圧倒的な優位性となりえるのではないでしょうか。
地方に行くと驚くほど現金社会なので、このキャズムをどうやって超えるかが、Pays Warの勝負どころになりそうです。県名が着いている駅でも、まだ駅員が切符を切るところが、日本にはまだありますからね。
楽天カードユーザーなので、期待が高まります!
…が。。。。
今のところ、おサイフケータイ対応のAndroid端末のみだと…。
ゆくゆくはiPhoneも対応するようになるのでしょうか…?
Suicaチャージ時に楽天ポイントが貯まるのも、かなり魅力的…!!!!
赤いSuicaにもワクワク!
どんどんキャッシュレス社会が進みますね!
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私は現在、Apple WatchでSuicaを使っているが、これはSuicaをApple Payで取り込んだもので、加盟店側はQUICPAYのインフラを使って支払いを受けている。別途モバイルSuicaのアプリからクレジットカードでApple Watchにチャージもできるから、この記事で利用者の利便性向上として描かれていることは、既に出来ているとも言える。
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歴史的に考えれば、元々はSONYがEdyを作り、JR東日本にサービスを提供する予定だったのだが、JR東日本が独自路線をとり、Suicaが誕生した。残されたEdyは決済サービスだけでは経営が立ち行かず、楽天に引き取られて楽天Edyとなったが、これもまた伸び悩んでいた。
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今回、楽天がEdyを楽天ペイに統合し、そこにSuicaを乗せるということは、EdyとSuicaとが20年の歳月を経て再統合されたようにも見える。とはいえ、実際には各々にしがらみがあるから、楽天ペイがSuicaと完全に統合される訳ではない。他地域の交通系との相互利用やJR東海を通る時の処理など、簡単には解決できない問題もありそうだ。
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もちろん、こうした連携によって利用者の利便性が増すのであれば、それはとても良いことだ。しかし、仕組みが益々複雑なものとなるので、長期的に安定して発展していくことができるか、不安は残る。新興国の成功事例がもっとフラットな仕組みであったことを考えると、先行したが故に利害関係者を多く抱えてしまった日本の現状は、後発の利、先発の不利を地で行くようでもあり、必ずしも楽観できないと思う。
話は変わりますが、電子マネーとスマホベースの決済、どちらがエコか、そろそろ比較が必要な段階でしょう。
話題性で、ペイペイやLINEペイの勢いも凄いが、先に市場を広げた楽天ペイは、次の施策にすでにうつってたってことか。
そして、この部分が魅力的
「楽天ペイアプリからのSuicaのチャージにも対応。アプリ内からのSuicaチャージには楽天スーパーポイントが付与されます。」
楽天はもともとデータを各店舗に任せていたところが多く、今急ピッチで楽天本体でデータ活用できる体制にしていると思います。そこにSuicaのデータも使えるようになると大きいでしょうね。 今後の展開に期待しています。