自動車新燃費基準 30％以上の大幅改善求める方向で検討

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2019年06月03日

  トップランナーとして、世界の中での環境技術を引っ張って欲しいものです。基準を達成するには、ピュアEVやFCVも必要になりますが、世界全体のことを考えると内燃機関の燃焼効率アップも重要です。特にこの分野では日本が世界の最先端を行っていると思います。目指せ！熱効率50%！
• 堀部 太一

  株式会社TPL 代表取締役

  ・2019年06月03日

  今回の燃費や先日から話題になる安全装置など、何かを変える時にはどうしても新車から。そして新車買い替え率ってどれくらいだろう？と思い調べてみると、世帯単位で約7%なんですね。中々変化には時間がかかりますね。
• 竹内 純子

  国際環境経済研究所 理事・主席研究員

  ・2019年06月04日

  CO2減らすのであれば信号のコントロールを改善して、運転の効率を上げるというのが最も手っ取り早いというのはその通り。
  
  民間企業にこういう努力させるのであれば、政府もエネルギーの低炭素化に向けて努力してね。