テスラ・モデル3の品質の酷さに米国人もあきれる、日本車との比較でより浮かび上がるモデル3の低品質ぶり(海外の反応)

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2019年05月30日

  コレはまた直球な。
  テスラは日本で普段走ってるモデルSやXも見た目でわかるチリ(パネル間隔)のズレがあったりして、なかなか笑わせてくれますが。
  
  個人的にはそんなもんじゃない？と思ってます。
  他のクルマと比べるのは愚か。ダメに決まってる。
  オーナーはそんなの気にせずテスラは最高だと思わなければなりません。
  
  じゃなきゃ後悔の念しか起きません。高い買い物なんですから。
  
  あ、私は買いませんけどね。
  電動ドアハンドルとか、事故の際にドア開かなそうなので。
  棺桶に乗るつもりはありません。
• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2019年05月31日

  ワタシの元PhD学生さんが、このカイシャで寸法品質関連のシゴトしてるはずなんですがねぇ。。。。製造は一人二人ではどうにもならないですしねぇ（イイワケ）
  
  20年ぐらい前ですかね、デトロイトにHQのある某大手クルマ会社で「2mm プログラム」という大規模な品質改善プロジェクトがありましたねぇ　ボデーパネル間のギャップの相対誤差を2mm以下に抑える、というゴールでしたよ
  
  「モデル3のフロントボンネットの運転席側のパネル間のギャップは4.4 mm、助手席側は目に見えて狭く2.4 mmのギャップだった。 」
• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2019年05月31日

  斎藤陽さんがずっと言ってましたよね。
  自動車という商品は、技術開発と同等またはそれ以上に生産技術が重要。
  
  モデル３は当初目指した自動生産ラインがうまくいかず、掘っ建て小屋みたいな建屋を建て、延長した生産ラインに販売会社のセールスマンまで動員して作った車。「Made in China」レベルと言ったら、中国車に失礼でしょう。
  
  トヨタは将来、自社商品の開発、販売だけでなく、他社商品の生産委託をやったらどうかと思う。