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北陸新幹線開業に伴って、JR東日本、JR西日本から路線を引き継いだ、えちごトキめき鉄道(トキ鉄)。
JR貨物からの線路使用料と定期券収入が収益の大きな柱であり、赤字幅は年々縮小しているものの、平成30年3月期は約5億8300万円の当期純損失を計上している状況にはあります。
主要幹線であった北陸本線や信越本線がJRから分離されたことにより、地元で支えていく路線に変化しましたが、鉄道を国内物流網という見方をしますと、現行の整備新幹線のスキームでは物流網としての長期的維持は難しくなっていくという見方も成り立ち得る状況にあります。