ボルボ、V40 など2万台をリコール 排出ガスが基準を満たさないおそれ
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注目のコメント
詳細を見ていませんが、コレはディーゼルエンジン搭載車ですよね？
また、現行車ではないですよね。
マネジメントはデンソーですね。
いずれにせよ、低速走行が多い日本の使われ方だと辛いかもしれません。
構造上DPMフィルター(スス取りの網)はケアしてるでしょうけど、他の部分に堆積する可能性あります。
ススはコレに限らず多くのディーゼル車、ダウンサイジングターボのガソリン車で起こり得る問題かと思ってます。
リコールに踏み切ったボルボを評価すべきかと思います。リコールの届出情報はこちらです。
https://vc-japan.jp/recall/pdf/2841.pdf
「クリーンディーゼル」は、ディーゼルエンジンとしては排出ガスがキレイですが、NOxやPMの規制値をギリギリ満たしているレベルに留まっています。
ポート噴射のガソリンエンジン車が、規制値に対して十二分な余裕を持ってクリアしているのとは大きく異なります。
直噴ガソリンエンジンでもPMが問題視されており、日本では2020年にストイキ直噴ガソリン車に規制が適用されるようです。
