タクシーを潰して、Uberだけにすべきか - 「早すぎる変化」に潜む落とし穴
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注目のコメント
日本の管轄行政は（本庁や出先機関、警察行政、関連団体とも連携しながら）タクシー会社に様々な規制をかけコントロールし、安全、治安、業界秩序をしっかり担保しているのでしょうね。
結果的に、行政も業界も既得権を保持しその枠内で N交通のようなニューリーダーによる近代化が進んでいるということではないでしょうか？
タクシーでけでなく高速道路料金や電車、新幹線など移動に関わるコストが現在でも高い日本をなんとかするためにUberやGrabとの共存を考えるべきと思うがいかが…。
昨今のIT技術で安全や治安の問題は解決可能。とにかく移動に関わるコストは極力「ゼロ」が望ましいのでは。
