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タブーに切り込め!ここがおかしい「日本の保険」
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あくまで独り言ですが。

ソフトバンクと組むのは割と悪手な気がしちゃうんですよね。トヨタさん大丈夫かな。
規制と標準化の現在地をぜひ、取材してください。
なかなか多いな
自動運転を考える際には誰がコストを負担するかを考える必要がある。運行コスト、投資コストである。日本ではコスト負担者は個人を想定するよりも人件費にあえぐ事業者。米国では通勤に苦しむ個人。途上国では車が買えない事業者。自動運転のビジネスモデルは国によって違い、したがってルート、用途、何人用かも変わる。わたしは日本ではシェアライドの数人乗りのルートとダイヤの最適化のAiソフトと運行のインフラを作る企業が覇者になると思うのだが、それって今のバス事業者に近い。しかし彼らは頭が切り替わらないから、チャーター事業者のほうが近いとおもう