日鉄海運時代から新日鐵の原料専用船でしたが、NSUに名変、親会社名変にあたり一般オペとして日鉄以外のオペレーションも始めるようで、内地中手オペでは唯一、船隊増強とリプレイスに積極的です。外地でよく見かけますがお金をかけてる良質な船隊です。 純オペ三社にとっては頭の痛いところでしょうが、引越しを自分の車でするようなもんで、上手くいけばコスト削減に繋がります。来年度予測はSOx規制の燃料費を見越してのことかもしれませんが、今の海運マーケットなら勝てる筈。
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