家電、住宅関連機器、車載機器、電子機器、FA機器等の開発、生産、販売、サービスを行う総合電機メーカー。アジア中心に米州、欧州等に海外展開。2022年4月から持株会社制へ移行。
時価総額
3.53 兆円
業績
Founded in 2003 and based in Palo Alto, California, Tesla is a vertically integrated sustainable energy company that also aims to transition the world to electric mobility by making electric vehicles.
時価総額
81.2 兆円
業績
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技術者でもなく何が起きているか知る立場にもない部外者の無責任な感想ですが、電池メーカーと完成車メーカーの間にそういう葛藤の要素がある以上、緊張関係は必然的に生まれそう。互いに譲り合い信じあって円満で成熟した夫婦関係は築けるか・・・ (・。・;
2014年の協業開始の時には、VWのディーゼルゲートの前でもあり、今ほどEVシフトの予兆は示していなかった。しかし世の中全体でEVが以前よりはるかに注目を集め、各国政府も思惑含めて様々な規制・補助を行い、自動車メーカーも電池メーカーも各社取り組みが進み、そして様々な提携関係の変化なども起こっている。
そういうなかで関係性に変化が出てくるのは自然。
https://newspicks.com/news/3817306
パナはごく当たり前の判断をしてる様に見えますが。
わかっているのはパナソニックとテスラだけなのでしょうが、言うほど悪くない気がします。
いろいろ、あっても話し合い、理解しあって続けていくのが「夫婦関係」です。最近は3分の1が離婚するようですが、それでも60%以上は続くので私は修復できると思っています。
ギガファクトリーでは電池を独占供給してきたパナソニック。
テスラが新たに供給する会社を持つことがあるのか、今後の動向が気になります。