87歳運転の車が歩行者次々にはねる 母娘死亡 8人けが
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注目のコメント
大変な事故ですね。近くには救命もないし、巻き込まれた方々の身が心配ですね。
高齢者の運転是非を問う人が出ると思うので書きますが、事故率で言えば、10代～20代も相当なものです。また、車なくして生活が成り立たない田舎にも考えを拡げなければならない。
また、こういうとんでもない事故は、普通の人々が普通に運転していたのではなく、運転中に気を失ったなど何らかのイベントが関与してる可能性が高いと思います。
なので、高齢者とか若者の危険運転の議論に結びつけるべきかは慎重に考えるべきです。安易に批判の対象にすべきではない。運転していたのは87歳。老人によって若い命が奪われていくのは悲しすぎる。高齢者の免許更新には認知テスト・健康チェックを義務付けるべき
追記
報道によると運転能力の低下を感じて本人も免許返上に言及していたらしい。老人の楽に生活したいというエゴが最悪の結果を招いた。止めなかった周囲にも責任がある。もう、80歳以上は免許剥奪をデフォルトにして、特別に運転能力高い人だけ試験にパスしたら継続保有位にした方が良い20代女性と2歳の女の子…言葉にならない。
これが正しいとは思ってないけど「自動運転を規制しているから起きた事故だ！」ってぐらいの強い論調が、もう少し多くなった方が社会としては健全だと思うんです。
民主主義での正しさの指標が意見の比率だとするならば。
【追記】24歳以下の若者の方が85歳以上よりも事故率は高い。認知機能など運転に支障をきたす問題があれば別だけど、高齢者の運転自体を過度に批判するのはどうか。
病気や発作が起きない人間は作れない。
だけど、限りなく安全な自動運転はいつか出来る。
【追記2】素敵なご反論を頂けたので…僕は、自動運転が実用化されない最大の障壁は「事故率などの数字指標」よりも「不安感情やバイアス」の方が社会的影響力が強い事だと思っています。またAIだから発生した事故もあるはず。
ただ、現時点での公道実験はn数の問題で信用しすぎるべきではないと思っていますが、長期的に大きな期待が持てるデータだと感じます。最終的に被害者が減る方法は何か。
僕は功利主義者です。一人でも多くの命、未来が救われる事を望みます。この罪深さは自覚しているつもりですが、もしかすると配慮が不足しているのかもしれません。
だけど、1人の意見として言い続けるつもりです。
【追記3】
http://www.signal-net.co.jp/2018/04/post-173.html
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000031800894&fileKind=2
