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東海道新幹線が安くならないのは国交省が東京大阪間のエアライン寡占を事実上維持してるからです。LCC羽田や伊丹から飛べないじゃん
リニアへの投資のためだろうが一向に安くならない東海道新幹線。どんなに乗ってもせいぜい10回でグリーン車へのアップグレードが関の山。東京ー大阪往復3万円弱はいかにも高い。往復割引も早割もなんもない。
交通系は競争原理を働かせすぎると、安全性が犠牲になるのでやばいです。墜落するエアライン、過酷労働のバスやタクシーなど、実際に死傷事故につながります。品質が劣化してもイライラだけで済む通信系とはちょっと違いますね。新幹線ももうかなりギュウギュウのダイヤですので、あまり無理して稼がないようにしてほしいです♪
便利でラク。
のぞみ高すぎる
東海旅客鉄道株式会社(とうかいりょかくてつどう、英語: Central Japan Railway Company) は、1987年(昭和62年)に日本国有鉄道(国鉄)新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 ウィキペディア
時価総額
3.53 兆円

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