日本のバス市場を、中国企業が変える？ BYDが投入する「小型EVバス」の実力

コメント

注目のコメント

• 矢川 潔

  REOS LTD 代表

  ・2019年04月07日

  China製の脅威はさておいて、エアコンなしでという初期納品て？どうなの。アップダウンの激しい日本でChinaの平坦な環境で開発した車体が耐えられるのか？当然ヂーゼルより重いわけだしね。EVは電子制御の塊でその走行データーや車内以外の画像データーもChina企業に提供する事になるがそれは問題視しない？そこ大問題なんだが。
• 大場 紀章

  エネルギーアナリスト/ポスト石油戦略研究所代表

  ・2019年04月07日

  私は中国製EVバスの本命は九龍バス（九龍巴士）かなと思っていて、BYDが日本に出てきたのは中国で勝てなくなってきたからなのではないかとすら疑っています。
• Nakamura Hisashi

  会社員

  ・2019年04月08日

  本文より引用
  “日本を走る路線バス約6万台のうち、EVバスはBYDの23台を含んでも約40台と、全体の0.1％にも満たない”
  
  BYDは4年前に京都のバス会社へ納車していたけど、EVバスのシェアで半数を超えているとは思いませんでした（母数がかなり少ないけど）。
  
  BYD、中国自動車メーカー初の日本進出…京都でEVバス納車 | レスポンス（Response.jp） -
  https://s.response.jp/article/2015/02/25/245091.amp.html
  
  
  J-CASTニュースの全文読見ましたが、エアコン未搭載とは書いていない。エアコン未使用時の航続距離は書いてある。
  “EV普及の焦点となる航続距離200キロは「乗車率65％でエアコン未使用の場合」という”
  
  
  沖縄でも導入されていますし、表立った問題も無く、導入したバス会社の評価も高い。今回発売する「J6」も良い評価が期待出来るかもしれません。
  
  『シェア世界一!! 日本に導入される中国製 “電気バス” がカッコいい | 自動車情報誌「ベストカー」 -』
  https://bestcarweb.jp/news/business/2346