日本最大手の自動車メーカー、世界でもトップクラス。傘下に日野・ダイハツを有し、SUBARU・マツダ・スズキとも業務資本提携。HV技術をベースにPHV、FCV、EVを展開。北米を中心にレクサスの販売も。
時価総額
62.9 兆円
業績
国内大手通信会社のソフトバンクを中心に、Yahoo!・LINEなどを展開するZホールディングスなどを子会社に持つ。持分法適用会社には中国ECサイト最大手のアリババなどがある。
時価総額
13.3 兆円
業績
国内大手自動車メーカー。創業は二輪車でアジア太平洋を中心に世界トップシェア。ヒューマノイドロボットASIMOやホンダジェットなどの航空機も手掛ける。2040年までに脱エンジンを目指す。
時価総額
10.0 兆円
業績
新着記事一覧
【タイ】ソニーがタイに半導体新棟、完工式を開催[IT]
3Picks
【カンボジア】北部州が炭疽の流入警戒、隣国で感染拡大[医薬]
2Picks
米ホーム・デポ、建材SRS買収 182.5億ドル 専門業者事業強化
4Picks
3メガバンク 合併以来最高水準となる賃上げ
3Picks
ライフゾーン・メタルズ、無担保転換社債5000万米ドルの私募を完了
3Picks
Fetch.ai、オーシャン・プロトコル、SingularityNETが提携し、人工超知能アライアンスを設立
3Picks
コメと青果の流通で巨大4社連合 エア・ウォーター、神明HDと資本業務提携
3Picks
紅こうじサプリの死者、計4人に 小林製薬に相談「1万2千件」
2Picks
小林製薬の「紅麴」含むサプリメント摂取の2人から 保健所に健康被害の相談 《新潟》
2Picks
ispaceが海外募集による新株式発行を実施、約84億円の資金を調達
3Picks
文脈として、ソフトバンクとホンダは①に詳しいが、自動車へのAIの応用研究(②)や、GM傘下のCruiseへの投資などで重複するところがあった。そのなかでMONETの設立があり、陣営としてどういう組み方にグローバルでなっていくかというのは注目されていた点。
そういう意味では、グローバルではCruiseやGMがここに乗ってくるかも次に注目する点。あとは、モビリティ・サービスというMaaSを構成する言葉から考えていくと、日本であればパーク24やジャパンタクシー、Anyca(DeNAから今後はDeNAとSOMPOの合弁に)、Akippa、こういった企業などが入ってくるか。ヤマト・佐川なども気になるし、もちろんグローバルでもUberやCruiseなどの動向含めて注目。
①https://newspicks.com/news/3778695
②https://newspicks.com/news/1677715
会社プレスリリースは下記。ホンダ、日野ともに約2.5億円、約10%ずつの出資。
https://www.monet-technologies.com/news/press/2019/20190328_02/
発足発表時のPickもご参考。
https://newspicks.com/news/3361611
https://newspicks.com/news/3360986
LINE×メルカリ
https://ascii.jp/elem/000/001/835/1835092/
しかしソフトバンクは当初JV設立時に過半の議決権割合にこだわったのに、あっさり今回はこれをギブアップしましたね。トヨタ・日野が今後これを牽引することがはっきりしたと思います。
少なくともこの2社には、日本を代表する企業として生き残って次世代を担うモビリティサービスや、次の移動手段をリードして欲しいという思いを込めて…
モネのサービス、ますます楽しみになりました。
この記事を読むと、いかに日産関連記事が自動車産業の企業の中で浮世離れしているか、よく分かります…
MONETが日野自動車およびHondaと資本・業務提携
https://www.monet-technologies.com/news/press/2019/20190328_02/
「MONETコンソーシアム」を設立
https://www.monet-technologies.com/news/press/2019/20190328_01/
https://www.nytimes.com/2018/10/03/business/honda-gm-cruise-autonomous.html
自社が主導権を握ろうと思うところ以外は、複数張りということでしょうか?
※あくまで個人的な意見であり、所属企業とは関係ありません