ボーイング自動失速防止装置修正 墜落事故受け、誤作動防止

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2019年03月28日

  ①の日経記事が変更について詳しく、また福山さんのコメントも併せてご参照いただきたい。
  自動操縦とパイロットの操作のコンフクリトが要因となっている点は、それがトリムを動かしたという点含めて、②でもコメントしたが名古屋での中華航空事故含めたA300を思い出す。
  ①https://newspicks.com/news/3777518
  ②https://newspicks.com/news/3737159
• 藤岡 頼光

  QQEnglish 代表取締役

  ・2019年03月28日

  う～ん、、、もう大丈夫と言われても不安ですね。
  信頼は少しずつ積み上げていかなくてはなりませんが、失うのは一瞬です。
  素晴らしい飛行機なので、早く安心して乗れるようになって欲しいです。
  どうやって信頼を回復させていくのか気になります。
• T. Yajima

  時代遅れの某総合家電メーカー 身軽な平社員

  ・2019年03月28日

  「自動失速防止装置は、機首が上がりすぎて失速するのを防ぐため、自動的に機首を下げるシステム。」
  
  
  詳しくないですが、こういう基本的そうなことも今さら実装というレベルなんですね。エンタメの進化より、安全性の進化を優先してほしいですね。