「空飛ぶホテル」日本初導入のＡ380型機 成田空港に到着
NHKニュース
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注目のコメント
どうしてもスカイマークをグループに入れたくて引き取ったA380ですが、就航する路線なんて限られてるし、パイロットもCAも専用の訓練とライセンスを取らなきゃいけない。はっきりいって負債でしかないでしょう。まあ、乗っては見たいけど笑
エアバスA380は、エミレーツのファーストクラスで何度か乗る機会がありましたが、豪華なバーラウンジと広いシャワールームが売りでした。そもそもエミレーツのファーストクラスは完全個室でプライバシーが完璧に担保される設計で有名で、富裕層から人気です。エアバスA380は、石油燃料費が安かった時代のジャンボジェット機の時代とは異なり、一度に沢山の人を輸送するというコンセプトから、ファーストクラスとビジネスクラスにスペースと席数をより割いて、顧客単価を上げたビジネスコルセプトでないとペイしないでしょう。
なんの模様かと思ったらウミガメなんですね。
なんか、ハワイなので、もっとムーディーな感じにするのかと思っていました。
A380型は、いかにファーストクラスとビジネスクラスの有料稼働率を上げるかがカギになると思うのですが、ハワイ線はどうなんだろう？
時差はきついけれど、エコノミークラスでもなんとか行ける！！と思ってしまう距離なんですよね。
となると、ビジネスクラスは値段勝負しないといけないので→ビジネス路線ではないので、プライシングが難しそうです。
また、ファーストクラスも、シンガポール航空やエミレーツ、カタールとかなり個性的なサービスを展開していますが、全日空にそのノウハウがなさそうなのが不安の種かと…
