トヨタ、スズキにＨＶシステム供給 互いにＯＥＭ供給も
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ジワジワ協業範囲が拡大。
下記にまとめたが全体としては技術面ではトヨタがHV、スズキが小型車回り。双方が生産and/or販売が強い地域・弱い地域に合わせてOEM供給・生産の許可、販売網の活用。
両社の強みを生かしあう項目が増え、いい提携という印象。
2016年10月：業務提携に向けた検討開始
https://global.toyota/jp/detail/13868866
https://newspicks.com/news/1828973
2017年2月：業務提携に向けた覚書締結。検討領域は環境や安全、情報技術、商品・ユニット補完
https://global.toyota/jp/detail/14960519
https://newspicks.com/news/2048285
2017年11月：インド市場向けEV投入に関する覚書締結。具体は、スズキが生産するEVへのトヨタの技術支援、そしてその車両をトヨタにも供給する。また充電網・販売網でのサービス技術者整備など。
https://global.toyota/jp/detail/19809454
https://newspicks.com/news/2634613
2018年3月：インドでHV車の相互供給に向けて基本合意。
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/21867328.html
https://newspicks.com/news/2919634
2018年5月：開発・生産棟に関する共同プロジェクトの協議開始合意。具体はスズキ主体の小型超高効率パワートレインにデンソー・トヨタが技術支援。スズキの車両をトヨタのインド子会社で生産し、両社のブランドでインドで販売。それを含めたスズキの開発車両を両社でアフリカなどに供給
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/22684616.html
https://newspicks.com/news/3057547
2019年3月：スズキへグローバルでTHSを供給、スズキの小型車やエンジンを地域別で供給したりトヨタでの生産を許可といった点が中心。
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/27254298.html
