5年後には「空飛ぶクルマ」が登場--インテルのドローン責任者、展望を語る
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インテルとドローン(マルチコプター),空飛ぶクルマの関わりは,主にヨーロッパにある.フライトコントローラーを欧州の研究機関や大学に多く供出している.空飛ぶクルマは自社で開発しているわけではなく,「Volocopter」(ボロコプター)を開発している会社にダイムラーらとともに出資している.
ドローンが頭上を行き交う世界。
キレイに流れている間は申し分ないですが、
完全自律運転ではなく、
ネットワークを使ったノード間通信が入ると
人為的ミスによる大規模ネットワーク障害に対して脆弱すぎます。
そして、この手の障害はごく稀に起きることは、ソフトバンク、au、Google、Facebookの事例からも明らか。
またエネルギー効率的には、
重力に逆らう運動をする分、
位置エネルギーの無駄遣いが起きる。
懐疑的な目で見てしまいます。この記事は全く専門性がないですね。
産業用ドローンでさえバッテリータイプは1時間もたないのでガソリン使ってます。なので人間の重さを乗せて空飛ぶクルマでバッテリーが採用されるわけがないです。よくてハイブリッドでしょう。
騒音もそうですが、吹き下ろしの風が相当なものになります。となると、地上数メートルくらいの高さでは飛べません。
ヘリポートほどではなくてもある程度の広さの離着陸場は要るでしょうし、離陸後は速やかに上空に飛んでいかないとですね。