タクシー代、配車時に確定へ アプリ使用で需要喚起、国交省

コメント

注目のコメント

• 寺前 秀一

  人流・観光研究所長 (観光学博士)www.jinryu.jp

  ・2019年03月12日

  こんなことは簡単にできるはずです。旧国鉄運賃法は、運賃は確定額であることとしていました。公共交通なら当たり前で、タクシーは公共交通ではないということになります。なぜ、タクシー事業者が、これまでできない理由をくだくだ言ってきたかというと、歩合制賃金だからです。配車の仕方から、道路混雑まで運転手にとっても死活問題だからです。その解決をするのが経営者の責任ですができないから、行政がのりだしてきたのです。運賃は事業者の商品の価格であって、行政は後追いで追認する立場ですが、逆転してしまったのです。
• 井上 恵理菜

  日本総合研究所 調査部研究員

  ・2019年03月12日

  米国は日本よりも総じて物価が高いですが、タクシーだけは日本の方が高いかな、と感じます。規制が大きいのでしょう。
• Arai Kaoru

  公認会計士 Fintechコンサルタント

  ・2019年03月12日

  このサービスとても良いですね。
  日本でタクシーに乗って頭に来るのは、行き先を言うと、「どのように行くのですか？」とか「どの道を行くのですか？」と、行き方を自分で考えようともしない姿勢です。道はお客様に聞いて当たり前という姿勢は、海外のそれなりの国では見たことが無いです。
  混んでいてメーターが上がってしまうのはしょうがないですが、道が分からないとか、行き先が近くなって、止めるところまでこちらが指示をする(けれども、言ったところより先に止める)など、本当にタクシーの運転手なのか？と思うタクシーに当たると本当に損したな‥‥と感じます。