エチオピア航空機が墜落、乗客乗員157人全員が死亡
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注目のコメント
え、、、、、恐ろしい事故。信じられない。。。
フライトレーダー24で確認すると、離陸後3分、8900フィートの上昇中に、連絡途絶えてます。まさに、離陸直後くらいの出来事。
機体はB737ですが、同じ便のここ数日の飛行ルート見ると、アディスアベベ空港から離陸後、通常はすぐに右に90度旋回して南下ルートを目指すのが正規ルートらしいですが、今日は右旋回せずに、直線で飛んで消息不明になっているので、なんらかの旋回できない故障が起きたのか、、。とにかく速報ベースなので、無事を祈りたい。
https://twitter.com/chibakotaro/status/1104684564796985345?s=21
（Twitterに対象機ET304便の軌跡と飛行データを画像で載せました）
追記
エチオピア航空ET302便の墜落速報について。今回墜落したと見られる機体ですが、なんと「新車」の納入したてです。B737 MAX8という最新機。昨年末11/12に初商用フライトしてから、300回くらい飛んでおり、直前は昨夜深夜に順調に飛行してました。
https://twitter.com/chibakotaro/status/1104689077704568833?s=21
追記2
高度8900フィート（青い線が高度）で、いきなり上昇が止まり、むしろ、下降してしまったのを最後に一気に機首上げして、エアスピードが激減してる。そこでログが終わってることを考えると、最後は失速ではないか。なんらかの不具合からの機首上げによる。
https://twitter.com/chibakotaro/status/1104696666794319873?s=21
追記3
自動失速防止機能の誤作動か？
http://tokyoexpress.info/2018/12/04/%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%89%e3%83%8d%e3%82%b7%e3%82%a2%e3%80%81%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%82%aa%e3%83%b3%e3%82%a8%e3%82%a2%e3%81%aeb-737max%e5%a2%9c%e8%90%bd%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%81%ae%e5%8e%9f%e5%9b%a0/墜落したのは最新型にあたるボーイング737MAXという機種で、昨年インドネシアのライオン航空で墜落したのと同型機です。フライトレーダーの航跡を見ている限りは、コースは出発経路に沿って飛行しているように見えます。
実はエチオピアは標高2000メートル以上の高地が広がっており、墜落地点の標高が9000フィート(2700メートル)近いとされています。最後に機体から発信された高度情報がおよそ9000フィートであることから、何らかの理由で機体の上昇に支障をきたしたのかも知れません。
当時の天候はほぼ快晴で、特に低気圧などもなく悪天と呼べる要素はありませんでした。
現時点ではライオン航空の事故との関連は分かりませんが、最新鋭機が数ヶ月以内に続けて、となるとどうしても似たような原因ではないかと思ってしまうようなものです。
ライオン航空の事故については、機体のAOA(迎え角)センサーの異常を発端としてスタビライザー・トリムと呼ばれる飛行制御が暴走し、異常な機首下げ状態に陥ってしまったことと、そうなる可能性についてボーイングが事前にマニュアルに記述していなかったことがおおまかな原因として浮かびあがっています。すでにボーイングや同型機を保有する航空会社ではスタビライザートリムの暴走に対するマニュアルの改訂およびパイロット教育を実施しています。乗ったことあるから死ぬほど怖い。私も仕事柄、LCCは避けるようにしていますが、エチオピア航空は安価+アジアからアフリカへの便が多い(シンガ→エチオピア→南アetc)+スターアライアンスということもありサービスに問題はあっても安全性は大丈夫だと信じていたのでかなり衝撃的。さらに成田からもソウル経由で便があったりと日本とも縁がある同社。悲しい事故です。
