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業績
関東から東北を中心とした国内最大手の鉄道事業者。鉄道を中心とした運輸業部門が収益の大半を占める。不動産業や駅ビルを中心とした商業事業も拡大。
時価総額
3.43 兆円
業績
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エコシステムづくりが上手くないんだ
囲い込んでないではよ開放とマーケティングしてばら撒けばいい、と思ってる。
https://newspicks.com/news/3540491
このコメントの「国でFelica決済端末の無償配布」ではなく、JRによるSuica決済端末の安価な提供ですが、戦略的には同じ方向ですね。
再掲載コメント
PayPayのキャンペーンは、期せずして、Felicaの優位性を証明することになってしまいましたね。いままでFelicaの普及を妨げていたのは決済端末が高過ぎたからですが、Felicaをこれ以上普及させるなら、Felicaグループ内でJR陣営が一番強いので、JRが旗振りをして、こんなことをするべきかと。
- JRの地域カードを認めず、SUICAで国内を統合する (分かりにくさの解消)
- SUICAの2万円までチャージの上限を20万円程度まで上げる (使い勝手の向上)
- SUICAのオートチャージをViewカード以外でも可能にする (使い勝手の向上)
- 国でFelica決済端末の無償配布を行う (小売店の使わない理由の解消)
- 決済手数料を1%以下に下げさせる、または逆に利子を付ける (小売店の使わない理由の解消)
- NXPなどが提供するNFC A/BのICとソニーが提供するNFC F(Felica)のICの価格差を国で補助し、全世界のスマホでNFCは、Felicaに統一させる (スマホメーカーの採用しない理由の解消)
- 楽天Edyやwaonやnanacoなどを統合して、SUICAにする (使い勝手の向上)
↓
FeliCaはもともと処理の速さが特長だが、なかでもSuicaは改札を「1分で60人通りぬける」スピードに耐えられるよう、高精度のシステムが組まれている。
海外ではFelicaはtype Cと呼ばれていますが、ロンドンの地下鉄は、type A/Bで、1分で何人処理できるのか?今度聞いてみよう!
とにかく、世界の利用者数トップ10は、全て日本の駅ですから、ここはガラパゴスにならざるおえないとも言えますね。
簡易版でも高いって、suicaの改札って、どれだけ高いんだろう⁇
国内は全国Suicaで統一で良いかと。後発が便乗しないためにややこしくなってしまった。
Suicaの発行枚数6942万枚、Edy1億枚。本当ですか。Edy使ってるの見たことないのですが。
ユーザーとしてはどこのカードでも良いので、一枚あれば事足りるようにしてほしいです。