トヨタ、愛車サブスクリプションサービスの新会社「KINTO」設立。プリウスなら月額4万9788円から
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注目のコメント
一見高額に見えて、年割計算すると高くも安くも無く…。
という所まで費用を落とせてない気がします。
250万諸経費30万=280万のプリウスに3年180万払って乗ってサヨナラ。(税金4万が3年分、しかしエコカー減税はユーザー未介入。新車は3年間、車検は一度も来ないので…。)
最近プリウスは新車3年でも半値まで落ちないし、トヨタが二次産業にU-car転売したら、トヨタは儲かる。
高級車を旬なうちに買い上げて中古市場でリユースする仕組みと同じ。
ターゲット層は「面倒くさがりな企業の営業車。又は、車に盲目な経営者のコスト管理へのアプローチ。」かな?
どこまでも車を「お金とモノ扱い」するところがトヨタっぽいかな。
「KINTO SELECT」では6車種のレクサス車を6か月ごとに乗り換えていく。月額料金は19万4400円は勢いのある若者が色々乗れば良いかも。トヨタ乗り回し感が可愛い。699万も払ったら買えるけど。T Takuさんの残価設定ローン比較がわかりやすい。
こんな価格だとビジネスとして成り立つのかかなり疑問ですね。
キャデラックのサブスクリプションサービスは儲からないからやめたような…
〈追記〉
キャデラックは最近形を変えてるようですね。
事実上リースだけど資産はメーカー持ちってのが辛くて、ディーラーに持たせる形へ。
高級車キャデラックの、ディーラーを巻き込んだ新しいサブスクリプションサービスとは?
https://www.google.co.jp/amp/s/subscribejapan.jp/book-by-cadillac/amp/トヨタのサブスクの話が出たときに下記で自動車ローンや中古買い取り相場などを見ながらコメントしたが、ざっくり300万円の車を買うと月8.7万円、買取相場116万円、つまり実質キャッシュアウトは月換算すると5万円ほど。
そういう意味では、今回出てきたサブスクについては大体同程度の金額にみえる。
そしてレクサス6車種乗り換えられるKINTO SELECTは18万円。乗れる車の平均単価を考えると、乗り換えられる効用分だけ割高。
https://newspicks.com/news/3427504