“EV大量廃車時代”を見据える非鉄金属大手の備え

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2019年01月27日

  リチウム電池の中でも、コバルトは原価に占める比率が高く、また価格変動も大きい（①）。
  生産も中国やコンゴが中心のなかで、どう調達をしていくかは自動車にとっても家電にとっても課題。Appleは直接調達交渉という報道もあった（②）。
  そのなかでリサイクルも一つ。日本の非鉄大手だけでなく、Umicoreも力を入れている（③）。
  ①https://newspicks.com/news/2810320
  ②https://newspicks.com/news/2840030
  ③https://newspicks.com/news/2866023
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2019年01月27日

  ぜひリサイクルのスキームが確立する様お願いします。
  
  資源の有効活用もそうですが、バッテリー回収管理の杜撰さによる事故が怖いので。
• Nakano M

  スタートアップ リーダー

  ・2019年01月27日

  3R(reduce、reuse、recycle)の原則に基づけば、最優先使用量削減のreduce。既に出回ってしまってるものはそうは行かないので、次善の策はreuse。製品事業者が狙うのはこっちだが、ただこれも販売、使用、回収、再利用迄、用途の組合せと使用状態を相当上手く組まないと難しい。
  recycleは必要だけど、今の資源価格だと経済的に厳しいのが現実。
  LiBに使われるコバルトは、含有量的にも価格的にも容易に採算に乗ると思われがちだが、採算に乗せるには相当の回収量が必要になる。